修邊沖孔模具是汽車覆蓋件模具中第二套模具（除落料模外）， 在多數(shù)沖壓工序安排中是必須有的。其目的是修切掉覆蓋件拉延時的工藝補充部分及沖制所要求的孔，為下道工序提供工序件。

修邊沖孔工序是汽車覆蓋件注塑加工重要的沖壓工序之一，修邊簡稱 TR, 沖孔簡稱 PI或PC。該工序通常安排在拉延工序完成后進行。當修邊角度較大時，應采用側(cè)修邊來完成，簡稱 C/TR（或CTR) ; 沖孔角度較大時，應采用側(cè)沖孔來完成，簡稱 C/PI.

（1) 修邊沖孔注塑加工模具與落料沖孔注塑加工模具的區(qū)別：

汽車覆蓋件修邊沖孔模具其實就是特殊的落料沖孔模具，它與普通的落料沖孔模具的主要區(qū)別是：

①修邊沖孔模具的使用對象大多是經(jīng)過拉延變形后形狀復雜的覆蓋件，而落料沖孔模具的使用對象大多是平的板料。

②修邊沖孔模具的分離刃口所在的位置可能是任意的3D曲面，而落料沖孔模具的分離刃口都是平面。

③ 修邊沖孔模具的分離過程常常存在著較大的側(cè)向力，而落料沖孔模具的分離過程則沒有。

④修邊沖孔模具的有些機構運動方向與壓力機上滑塊運動方向成一定夾角（直角、銳角或負角）， 而落料沖孔模具的運動方向與壓力機滑塊運動方向是一致的。

⑤修邊沖孔模具所要修邊的覆蓋件形狀復雜，通常存在不同程度的彈性變形，而落料沖孔模具所使用的平整板料則沒有。

（2) 修邊沖孔注塑加工模具的設計流程

設計修邊沖孔注塑加工模具時，首先要分析該零件的沖壓工藝性。只有適合用沖壓工藝生產(chǎn)的零件才需要進行沖壓模具設計，否則需改用其他工藝生產(chǎn)，或者修改零件設計，使其適合用沖壓方法加工。